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INFRAESTRUTURA

Obra da Nova Rua da Marinha entra na reta final

Obra da Nova Rua da Marinha em Belém avança para conclusão, prometendo melhorar a mobilidade e a qualidade de vida para 200 mil pessoas na região.

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Imagem ilustrativa da notícia Obra da Nova Rua da Marinha entra na reta final camera O projeto, um dos legados da COP30, vai interligar as Avenidas Augusto Montenegro e Centenário, criando um novo eixo de tráfego para Belém e região metropolitana | Foto: Alexandre Costa / Ag. Pará

Em meio aos preparativos e investimentos que vêm redesenhando a infraestrutura urbana de Belém, uma das obras mais aguardadas da capital paraense entra na fase final. Com foco em mobilidade, segurança viária e qualidade de vida, o projeto promete transformar a dinâmica de tráfego em uma das regiões mais movimentadas da cidade.

O Governo do Pará está prestes a concluir o prolongamento e a duplicação da Nova Rua da Marinha, no bairro da Marambaia. Com 95% dos serviços executados, a obra é apontada como um dos legados estruturantes da COP30 e cria um novo eixo estratégico ao interligar as avenidas Augusto Montenegro e Centenário. A expectativa é de que cerca de 200 mil pessoas sejam diretamente beneficiadas.

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Segundo o secretário de Estado de Obras Públicas, Ruy Cabral, a entrega está prevista para março. De acordo com ele, as equipes seguem trabalhando intensamente, inclusive durante o período chuvoso, para finalizar uma intervenção considerada completa. O projeto inclui sinalização, novo asfalto, calçadas, canteiro central, ciclovia, paradas de ônibus, iluminação pública, parque infantil com acessibilidade, espaço pet, academia ao ar livre e duas rotatórias.

Atualmente, os serviços estão concentrados na finalização da rotatória sobre o Canal São Joaquim, nas proximidades da Avenida Centenário. O local passa por reforço estrutural com estaqueamento — técnica utilizada para estabilizar a fundação e garantir maior segurança e durabilidade à via. A estrutura foi planejada para preservar o fluxo natural das águas que drenam áreas como Benguí e Mangueirão.

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Com quase 3,4 quilômetros de extensão, o novo trecho já apresenta funcionalidade entre a Avenida Augusto Montenegro e a rotatória da Avenida Rodolfo Chermont, onde o tráfego flui normalmente. A via passou a contar com duas pistas de mão dupla, com três faixas cada, além de canteiro central arborizado com cerca de 260 novas árvores, ciclofaixa, sistema de drenagem renovado e calçadas adaptadas às normas de acessibilidade.

Para quem utiliza a rota diariamente, as mudanças já são perceptíveis. O assistente administrativo Marcos Amorim, morador de Ananindeua, relata melhora significativa no deslocamento até o centro de Belém. Segundo ele, a ampliação das pistas e a recuperação do asfalto reduziram o tempo no trânsito e trouxeram mais conforto ao trajeto, antes marcado por vias estreitas, buracos e longos períodos de espera nos semáforos.

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