7 carros que chegam ao Brasil ainda em 2026 e prometem agitar o mercado

O mercado automotivo brasileiro terá uma reta final de 2026 movimentada, com a chegada de sete modelos que ampliam a disputa entre montadoras tradicionais e fabricantes chinesas.

A lista reúne carros elétricos compactos, SUVs de luxo com tecnologia híbrida, uma picape intermediária e um utilitário esportivo que será produzido no Brasil com motor flex. Entre os destaques estão os lançamentos da Baic, DFM, GWM, Jetour, Renault e Geely.

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Baic Arcfox T1

A Baic prepara sua estreia no país com o Arcfox T1, hatch elétrico que pretende disputar espaço com BYD Dolphin, MG4 Urban e GAC Aion UT. O modelo mede 4,34 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,77 metros. A bateria de 42,3 kWh oferece autonomia de até 425 quilômetros pelo ciclo chinês CLTC. Na China, o motor entrega 95 cv na versão de entrada e 129 cv na configuração mais potente.

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DFM Box

Outra novidade é o DFM Box, compacto elétrico que terá preços a partir de R$ 135.900 em uma condição promocional de lançamento, enquanto o valor de tabela será de R$ 138.900. O motor dianteiro desenvolve 95 cv e 16,3 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 43,89 kWh. Segundo a homologação do Inmetro, a autonomia é de 275 quilômetros. O porta-malas comporta 309 litros.

DFM Vigo

A DFM também lançará o Vigo, SUV elétrico compacto que terá duas versões: E2, por R$ 163.900, e E2+, por R$ 169.900. Com 4,31 metros de comprimento, o modelo contará com motor de 163 cv e bateria de 51,87 kWh, que permite rodar até 302 quilômetros conforme o Inmetro.

Um dos diferenciais é a capacidade de recarga rápida em corrente contínua, com potência de até 167 kW. De acordo com a fabricante, o sistema permite elevar a carga da bateria de 30% para 80% em aproximadamente 18 minutos. O principal concorrente previsto para o mercado brasileiro é o GWM Ora 5.

GWM Tank 400

Apresentado no Festival Interlagos 2026, o GWM Tank 400 será vendido no Brasil com conjunto híbrido plug-in flex de 421 cv, o mesmo anunciado para o Tank 300. A configuração combina motor 2.0 turbo flex de 251 cv com um propulsor elétrico, transmissão automática de nove marchas e tração integral 4x4. A bateria de 37,5 kWh permite autonomia elétrica de até 105 quilômetros pelo ciclo chinês NEDC.

Jetour G700

Já o Jetour G700 será o SUV topo de linha da marca no país. Com 5,19 metros de comprimento e tração 4x4, o utilitário utiliza um sistema híbrido plug-in formado por motor 2.0 turbo a gasolina, de 211 cv, e dois motores elétricos. A potência total instalada chega a 904 cv, segundo dados da fabricante, que informa aceleração de zero a 100 km/h em 4,6 segundos. O modelo também dispõe de recursos que permitem manter o veículo flutuando temporariamente na água.

Renault Niagara

A Renault Niagara é uma das principais novidades para quem procura uma picape. Produzida na Argentina, a caminhonete tem chegada às lojas brasileiras prevista para novembro, com quatro versões iniciais. A proposta é disputar consumidores com Fiat Toro, Ram Rampage e Ford Maverick.

Todas as configurações utilizarão o motor 1.3 TCe turbo flex, de quatro cilindros e 16 válvulas, com 160 cv e 27,5 kgfm de torque. A gama terá opções de tração 4x2 e 4x4, além de transmissões manual e automática.

Geely EX5

O Geely EX5 EM-i, atualmente importado da China, também está nos planos para a indústria nacional. O SUV híbrido plug-in será fabricado no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), resultado de uma parceria entre a Geely e a Renault do Brasil. O projeto recebeu investimento de aproximadamente R$ 2 bilhões para viabilizar a produção completa no país.

A nacionalização virá acompanhada da adaptação do motor 1.5 aspirado para funcionar com gasolina e etanol. Atualmente, o propulsor a combustão entrega 100 cv e 12,7 kgfm, enquanto o motor elétrico desenvolve 218 cv e 26,7 kgfm. A potência combinada anunciada é de 262 cv, com torque de 38,7 kgfm e transmissão DHT. Ainda não há confirmação sobre eventuais mudanças nos números de desempenho após a conversão para flex.