Novo BYD Dolphin Mini cresce e fica mais parecido com o Geely EX2

A nova geração do BYD Dolphin Mini foi revelada em imagens divulgadas pelo Ministério da Indústria da China e mostra um compacto elétrico maior, mais potente e com mudanças importantes na mecânica e no interior. Conhecido no mercado chinês como Seagull, o modelo terá motor elétrico traseiro de 129 cv, porta-malas dianteiro, novo painel de instrumentos e deve ser apresentado oficialmente pela BYD nas próximas semanas.

A principal transformação mecânica está na posição do conjunto elétrico. O novo Dolphin Mini utilizará o motor TZ164XYB, fabricado pela própria BYD, instalado no eixo traseiro. Com isso, as rodas traseiras passam a ser responsáveis pela tração. A alteração também libera espaço na dianteira para a criação de um segundo compartimento de bagagem, o chamado porta-malas dianteiro, solução que também aparece no Geely EX2, um dos principais rivais do modelo e atualmente o carro mais vendido da China.

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SUSPENSÃO INDEPENDENTE

A mudança de arquitetura também interfere na suspensão. O atual eixo de torção dará lugar a um sistema independente do tipo multilink. A solução é considerada mais sofisticada e pouco comum entre carros de entrada.

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DOLPHIN MINI FICARÁ MAIS POTENTE E RÁPIDO

Os documentos divulgados pelas autoridades chinesas apontam um salto significativo no desempenho. A potência, que atualmente é de 75 cv, passará para 129 cv na nova geração.

O número coloca o Dolphin Mini acima do Geely EX2 nesse quesito, já que o rival utiliza um motor de 116 cv. A velocidade máxima também será ampliada. O compacto, que hoje chega a 130 km/h, poderá atingir 150 km/h.

A BYD ainda não revelou oficialmente todos os detalhes do conjunto de baterias. Existe a possibilidade de adoção de uma unidade baseada na tecnologia Blade, conhecida na linha da fabricante. Caso isso aconteça, uma bateria de maior capacidade poderá contribuir para aumentar a autonomia.

CARRO FICA 43 CENTÍMETROS MAIOR

O crescimento da carroceria é uma das mudanças mais evidentes da segunda geração. O comprimento saltará de 3,78 metros para 4,21 metros, um aumento de 43 centímetros. Com a nova medida, o modelo ficará próximo do Dolphin GS em comprimento.

O entre-eixos também será ampliado de 2,50 metros para 2,65 metros. A distância é exatamente a mesma do Geely EX2 e do Volkswagen T-Cross, indicando uma evolução considerável no aproveitamento do espaço interno.

INTERIOR ABANDONA PAINEL ATRÁS DO VOLANTE

A cabine também passará por uma transformação radical. Esboços divulgados anteriormente pela BYD já indicavam que o novo Dolphin Mini não terá mais o tradicional quadro de instrumentos localizado atrás do volante.

Velocidade, autonomia, hodômetro e outras informações do veículo passarão a ser exibidos na tela central da multimídia.

A central também ficará maior e ocupará uma posição de maior destaque no alto do painel. Outra alteração está no formato da tela: a conhecida possibilidade de girá-la será abandonada. O equipamento passará a ficar fixo, seguindo uma tendência adotada em lançamentos mais recentes da BYD.

MENOS BOTÕES E NOVO COMANDO DE CÂMBIO

O console central também foi redesenhado. Os dois porta-copos e o carregador de celular por indução continuam no conjunto, mas a estrutura passa a utilizar dois níveis.

A quantidade de comandos físicos será reduzida, seguindo a proposta de concentrar mais funções na central multimídia.

Outra novidade está no câmbio. Em vez do comando tradicional no console, a seleção das marchas será feita por uma haste instalada na coluna de direção. O volante também será novo, completando a reformulação da cabine.

VISUAL FICA MAIS MADURO

Apesar de preservar elementos que permitem reconhecer o Dolphin Mini, a carroceria ganhou proporções e detalhes completamente renovados. Na dianteira, o para-choque foi redesenhado e recebeu recortes mais marcantes. Os faróis cresceram e passaram a apresentar formato mais alongado.

A lateral mantém características do modelo atual, como a linha de cintura ascendente e os vincos pronunciados na parte inferior das portas. A coluna C, porém, foi totalmente redesenhada e recebeu um aplique plástico de dimensões maiores.

Na traseira, as lanternas ficaram mais estreitas e deixaram de utilizar a interligação luminosa presente em outras configurações do modelo.

NOVO MINI DOLPHIN NÃO SUBSTITUIRÁ O ATUAL

Apesar do crescimento e da evolução tecnológica, a segunda geração não será responsável por tirar o atual Dolphin Mini de linha.

A estratégia da BYD é manter os dois modelos no mercado, com a nova geração ocupando uma posição intermediária na gama de compactos da marca, imediatamente abaixo do Dolphin GS.

A proposta é ampliar a oferta dentro da família, e não simplesmente substituir o carro vendido atualmente.

QUANDO O NOVO DOLPHIN MINI CHEGA AO BRASIL?

A BYD já confirmou que pretende trazer a nova geração do compacto para o mercado brasileiro. Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil, o novo modelo terá justamente a função de complementar a linha nacional. A previsão mencionada para a chegada é o final de 2027.

Antes disso, a apresentação oficial do novo Dolphin Mini deverá ocorrer na China, onde a BYD deve revelar nas próximas semanas os detalhes que ainda não foram confirmados, incluindo informações definitivas sobre bateria, autonomia e demais especificações.