VW lança sedã elétrico que carrega em apenas 12 minutos

A Volkswagen abriu a pré-venda do ID. Unyx 09 na China, seu novo sedã elétrico de perfil fastback, com preço inicial de 199.900 yuans, o equivalente a cerca de R$ 149,9 mil ou US$ 29,4 mil.

A versão com dois motores e tração integral parte de 249.900 yuans, aproximadamente R$ 187 mil. A produção em série começou em 24 de setembro e o lançamento comercial está previsto para o fim de outubro.

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Por isso, os valores divulgados ainda são de pré-venda e podem sofrer ajustes. O tamanho do carro chama atenção para a faixa de preço.

O Unyx 09 mede 5,081 metros de comprimento, 1,98 metro de largura e 3,03 metros de distância entre eixos.

Além disso, a carroceria combina capô longo, teto baixo e queda acentuada na traseira, proposta mais próxima de um sedã cupê do que dos SUVs que formaram a primeira fase da linha ID. Unyx.

Na configuração de entrada, o motor elétrico entrega 230 kW, cerca de 313 cv, nas rodas traseiras. A versão integral acrescenta um motor dianteiro de 140 kW, aproximadamente 190 cv.

Ambas utilizam bateria de fosfato de ferro-lítio, a LFP, fornecida pela CATL, com capacidade de 91,963 kWh.

A autonomia anunciada é de 755 km para a versão traseira e 705 km para a integral. Contudo, esses números seguem o ciclo chinês CLTC, que não corresponde à medição adotada pelo Inmetro no Brasil.

A recarga também se destaca na ficha técnica. Segundo a Volkswagen Anhui, o Unyx 09 é o primeiro Volkswagen com tecnologia de carregamento 5C.

Dessa forma, o carro vai de 10% a 80% de bateria em menos de 12 minutos, desde que conectado a uma estação compatível. A fabricante ainda anuncia ganho de até 500 km de alcance em dez minutos de recarga.

No interior, o sedã reúne:

• Quadro de instrumentos digital;
• Tela central integrada;
• Projeção no para-brisa equivalente a 85 polegadas.

Entre os recursos tecnológicos anunciados estão:

• Faróis digitais com projeção de indicações no asfalto;
• Suspensão pneumática de duas câmaras;
• Sistema de assistência à condução com 26 sensores.

O sistema de assistência ao motorista, portanto, exige supervisão de quem está ao volante. A disponibilidade de cada recurso pode variar conforme a versão escolhida.

O ID. Unyx 09 também revela a velocidade com que a Volkswagen tenta renovar sua oferta na China. O sedã foi desenvolvido em parceria com a Xpeng em cerca de 24 meses, dentro do programa chamado "na China, para a China".

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Por ora, não há anúncio de venda do modelo no Brasil. No mercado brasileiro, a Volkswagen lançou seu primeiro elétrico, o ID.4, em versão única por R$ 299,9 mil.