Mitsubishi ASX usado: veja 3 versões entre R$ 47 mil e R$ 100 mil

O Mitsubishi ASX usado aparece no mercado brasileiro com preços que variam bastante de acordo com o ano, a versão e a configuração mecânica. Com uma trajetória marcada por importação, produção nacional, mudanças de visual e evolução dos equipamentos, o SUV pode ser encontrado em anúncios do Mercado Livre desde exemplares de 2012 por R$ 46.900 até modelos de 2021 próximos dos R$ 100 mil.

Mesmo com as atualizações ao longo dos anos, o ASX preservou características importantes, como o motor 2.0 aspirado, o câmbio CVT e os 2,67 metros de entre-eixos. Nas versões mais recentes, o modelo também ganhou motor flex, tração integral e, posteriormente, passou a ser vendido no Brasil com o nome Outlander Sport, embora tenha mantido a mesma base mecânica. Os preços citados foram consultados durante a produção da reportagem, em setembro de 2026, e podem sofrer alterações conforme os anúncios.

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1. ASX 2.0 4x2 2012 PARTE DE R$ 46.900

Entre as opções mais antigas, o ASX 2.0 4x2 ano 2012 é o modelo que apresenta o menor preço da seleção. Os anúncios encontrados no Mercado Livre partem de R$ 46.900. O SUV utiliza motor 2.0 MIVEC aspirado a gasolina, com 160 cv de potência e 20,1 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT e à tração dianteira.

erição da Autoesporte, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos. O consumo informado é de 8,7 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada. O ASX dessa configuração mede 4,30 metros de comprimento, tem 2,67 metros de entre-eixos, porta-malas de 415 litros e 19,5 centímetros de vão livre do solo. Outro destaque é a suspensão independente nas quatro rodas.

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Entre os equipamentos de série estão airbags frontais, freios ABS, ar-condicionado automático, direção elétrica, piloto automático, volante com regulagens de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste de altura, vidros e retrovisores elétricos, computador de bordo e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Por se tratar de um veículo mais antigo, a conservação de cada unidade ganha importância. O histórico de manutenção do câmbio CVT e da suspensão merece atenção antes da compra.

2. ASX HPE AWD 2020 CUSTA A PARTIR DE R$ 85.990

Quem procura um ASX mais recente encontra o HPE AWD 2020 a partir de R$ 85.990 nos anúncios consultados. Essa configuração já pertence à fase nacional do SUV com motor flex. O 2.0 MIVEC entrega 170 cv e 23 kgfm com etanol e 160 cv e 22 kgfm com gasolina. O conjunto trabalha com câmbio CVT, que simula seis marchas, e tração integral.

Com etanol, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 11,9 segundos, conforme dados oficiais. No consumo, os números do Inmetro indicam 6,8 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, são 10,1 km/l e 12,3 km/l, respectivamente.

A configuração mantém 4,36 metros de comprimento, 2,67 metros de entre-eixos e 415 litros de capacidade no porta-malas nos modelos a partir de 2018.

EQUIPAMENTOS SÃO MAIS COMPLETOS

O ASX HPE AWD também se diferencia pela lista de equipamentos. A versão conta com seis airbags, incluindo bolsas frontais, laterais dianteiras e de cortina, além de controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampas.

A relação inclui ainda câmera de ré, sensor de estacionamento, ar-condicionado automático, controle de velocidade de cruzeiro, bancos revestidos de couro, chave presencial, partida por botão, sensores de chuva e luminosidade, retrovisores com rebatimento elétrico, central multimídia e rodas de liga leve de 18 polegadas.

Nesse caso, a tração integral é um dos principais elementos que diferenciam o carro. Na avaliação de um exemplar usado, entretanto, também é importante conferir o histórico de manutenção do câmbio CVT e do sistema AWD.

3. OUTLANDER SPORT GLS 2021 PARTE DE R$ 98.990

No topo da faixa de preço da seleção está o Mitsubishi Outlander Sport GLS 4x2 2.0 2021, anunciado a partir de R$ 98.990. Apesar do nome diferente, o Outlander Sport deriva diretamente do ASX. O modelo recebeu uma atualização mais profunda no visual, especialmente na dianteira, mas conservou a plataforma e o motor 2.0 MIVEC flex.

O propulsor desenvolve 170 cv e 23 kgfm com etanol ou 160 cv e 22 kgfm com gasolina. O câmbio é CVT com simulação de seis marchas e a tração, nessa configuração, é dianteira. A Mitsubishi informa aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos.

De acordo com os dados do Inmetro, o Outlander Sport registra 6,9 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números são de 9,8 km/l e 12,6 km/l.

O SUV tem 4,38 metros de comprimento, mantém os 2,67 metros de entre-eixos e oferece 21,5 centímetros de vão livre do solo. O porta-malas, porém, é menor que o do ASX, com capacidade de 359 litros.

CENTRAL MULTIMÍDIA É UM DOS DESTAQUES

A versão GLS traz dois airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, monitoramento da pressão dos pneus, freios a disco nas quatro rodas, câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros.

Também fazem parte da configuração o ar-condicionado automático, direção elétrica, volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade e rodas de liga leve de 18 polegadas.

Um dos principais avanços está na central multimídia de 7 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto.

O Outlander Sport GLS 2021 é a opção mais recente e de visual mais atualizado entre as três alternativas, mas mantém praticamente a mesma base mecânica do ASX. Em relação ao ASX HPE AWD, também oferece uma lista de equipamentos menos extensa e não conta com tração integral.

ASX MUDOU DE NOME, MAS MANTEVE A BASE

A história do ASX no Brasil ajuda a explicar a variedade encontrada no mercado de usados. O SUV chegou inicialmente importado do Japão, passou posteriormente a ser produzido no país e recebeu diferentes atualizações de desenho, equipamentos e motorização.

Durante essa trajetória, o modelo ganhou versões flex e configurações com tração integral. Na etapa final dessa geração, uma reestilização mais profunda deu origem ao Outlander Sport.

Apesar da mudança de identidade visual e do novo nome, o modelo continuou baseado no mesmo projeto, com motor 2.0 e diversas características compartilhadas com o ASX.

O QUE OBSERVAR ANTES DE COMPRAR

A diferença de preço entre os três exemplares também representa diferenças de idade, equipamentos e configuração mecânica. Um ASX 2012 pode aparecer por menos de R$ 50 mil, enquanto exemplares mais recentes ficam próximos dos R$ 100 mil.

Independentemente do ano, o histórico de manutenção é um dos pontos que merecem atenção. Nas versões equipadas com CVT, é importante verificar os registros de manutenção da transmissão. Nos modelos com tração integral, o sistema AWD também deve ser incluído na avaliação.

Assim, além do preço anunciado, o comprador deve conferir o estado geral do veículo, documentação, quilometragem, histórico de revisões e eventuais sinais de reparos antes de fechar negócio.